На 7 ноември 2026 г. Българска браншова асоциация Пътна безопасност организира и проведе Есенна кръгла маса – Визия 0 в СПА хотел Персенк, гр. Девин. По време на събитието участниците обсъдиха редица актуални въпроси, свързани с безопасността на движението по пътищата, аварийността, нормативните документи, образованието на участниците в движението и необходимостта от повишаване на експертния капацитет в сектора. В рамките на дискусията бяха откроени няколко теми с особено значение за дългосрочното подобряване на пътната безопасност в България.

Безопасна среда около училищата

Участниците обединиха мнения около необходимостта от по-целенасочени мерки за повишаване на безопасността в зоните около детските градини, началните и средните училища. В часовете за пристигане и напускане на училище често се наблюдава интензивно движение на автомобили и пешеходци, което създава предпоставки за конфликтни ситуации и пътнотранспортни произшествия. Сред обсъдените решения бяха:

• въвеждане на ограничение на скоростта до 30 км/ч в районите около училищата или прилагане на режим жилищните зони, регламентиран в чл. 62 от Закона за движението по пътищата;
• обособяване на специални зони за краткотрайно спиране с цел качване и слизане на деца и ученици;
• при необходимост въвеждане на организация на движението по часови интервали, съобразена с началото и края на учебните занятия;
• по-тясно сътрудничество между училищните ръководства и местната власт при планирането и управлението на прилежащата организация на движението.

Беше подчертано, че създаването на безопасна среда около училищата е споделена отговорност както на образователните институции, така и на общинските администрации и местните органи на управление.

Развитие на образованието по безопасност на движението

Една от основните теми в дискусията беше необходимостта от разширяване на образованието по безопасност на движението в началните и средните училища. Според участниците настоящият обхват на темата е недостатъчен, като в повечето случаи тя се разглежда ограничено в рамките на часа на класа. Това не позволява изграждането на трайни знания, умения и нагласи за безопасно поведение на пътя. В тази връзка беше изразено мнение, че е необходимо:

• разработване на по-устойчива и последователна система за обучение по пътна безопасност в различните образователни етапи;
• предоставяне на подходящи учебни материали за работа с учениците;
• организиране на обучения за педагогическите специалисти, които да повишат компетентността им по темите, свързани с безопасността на движението.

Изграждането на култура на безопасност трябва да започва от най-ранна възраст и следва да бъде последователен процес през цялото обучение на децата и младите хора.

Необходимост от повече експерти по пътна инфраструктура и организация на движението

Особено внимание беше обърнато на недостига на специалисти в областта на пътната инфраструктура и организацията на движението. Според участниците липсата на достатъчно подготвени експерти често води до решения, които не отговарят в достатъчна степен на съвременните принципи за безопасност и устойчиво управление на пътищата. Този проблем се наблюдава както при републиканските пътища, така и на общинско ниво. В рамките на дискусията беше изразено становище, че е необходимо държавните институции, висшите училища и професионалните организации да насочат повече усилия към:

• подготовката на нови специалисти в областта на пътната безопасност и транспортното инженерство;
• повишаването на квалификацията на работещите експерти;
• насърчаването на професионалното развитие и приложение на съвременни подходи при обучението на специалисти, както и при проектирането и управлението на транспортната инфраструктура.

Заключение

Пътната безопасност изисква последователни действия в областта на образованието, инфраструктурата и управлението. Участниците в кръглата маса се обединиха около разбирането, че инвестициите в знания, компетентност и безопасна среда са сред най-ефективните дългосрочни мерки за намаляване на пътния травматизъм и за изграждане на отговорно поведение сред всички участници в движението.

Представени презентации:

Подход и законова процедура при изготвяне и промяна на наредби

Видове ПТП и резултатите от предприеманите и непредприемани мерки